RFID otomotiv damgalama atölyelerinde raf yönetimi için çözümler

Damgalama, otomobil üretiminde önde gelen bir işlemdir. Araç üretiminin öncüsü olarak, damgalama atölyesi hammadde bobinlerinin ve levhalarının depolanmasını, bobinlerin açılmasını ve kesilmesini ve en önemlisi çeşitli büyük, orta ve küçük damgalama parçalarının damgalama üretimi olan diğer işlevleri üstlenir ve damgalama parçalarının çevrimdışından depolamaya ve teslimata kadar tüm sürecinin işletilmesi, doğrudan tüm damgalama atölyesinin üretim verimliliğiyle ilgilidir.

Otomobil endüstrisinin hızlı gelişimiyle birlikte, her otomobil üreticisi başlangıçta en iyi sonucu elde etme arayışından, otomobil üretiminin her bağlantısının en iyi hedefe ulaşmasını sağlama gereksinimine doğru evrildi ve bu da yöneticiler için bir zorluk oluşturuyor. Ciddi sorun, üretim sürecinin ayrıntılarının nasıl kontrol edileceği ve üretim sürecinde mümkün olduğunca fazla bilginin nasıl kaydedileceğidir.

Çok miktarda üretim verisinin özetlenmesi ve analiz edilmesi gerekiyor. Bu veri istatistikleri çalışması çok fazla insan gücü gerektirir ve istatistiksel verilerin çoğu da bilgi gecikmesi sorununa sahiptir. Üretim sürecinde bulunan sorunlar zamanında çözülemez ve manuel istatistiksel bilgi Proje tektir ve çeşitli sorunlar arasındaki ilişkiyi bulmak zordur. Ayrıca, fabrika alanının mevcut lojistik alanı giderek küçüldüğü için, buna bağlı olarak lojistik kısıtlamalarından kaynaklanan daha fazla sorun vardır. Hızlı tempolu üretim modunda lojistik gereksinimlerine uyum sağlamak için mevcut lojistik modunu değiştirmek ve bilişimi tanıtmak gerekir.

Geleneksel yönetim modunda etkili bilgi toplama araçlarının olmaması nedeniyle, malzeme akış bilgileri gerçek zamanlı olarak doğru bir şekilde toplanamaz ve paylaşılamaz ve elde edilen verilerin de sisteme manuel olarak girilmesi gerekir ve bilgilerde belirli bir gecikme olur. Nedenini bulmak ve yeniden kontrol etmek çok zaman alır. Küçük bir damgalama parçası, tüm malzeme tedarik zinciri sisteminin yavaşlamasına neden olabilir ve bu da araç üretiminin verimliliğini büyük ölçüde azaltır.

Damgalama atölyesinin üretim sürecindeki sıcaklık ve nem, oda sıcaklığına yakındır. Ana üretim ekipmanı, damgalama kalıpları dahil olmak üzere delme makineleridir ve ana iletim ekipmanı pAletler ve arabalardır. palet, damgalamadan önce plakayı yüklemek için kullanılır ve araba, damgalamadan sonra parçaları yüklemek için kullanılır. Damgalama işleminin başında, tedarikçi genellikle damgalama atölyesine tedarik edilecek plakaları taşır. Damgalama atölyesi kalite kontrolünden geçtikten sonra depoya konur. Depolamadan sonra plakalar bir sonraki bağlantıya geçebilir. Tüm palet, talep üzerine forklift işçileri tarafından presin besleme portuna taşınır. Belirtilen parçalar daha sonra preste delinir ve konveyör bandından hattın sonuna akar. Çevrimdışı konum, işçiler tarafından denetlenir ve parçaları belirtilen miktara göre arabaya koyar. Nitelikli parçalar doldurulduktan sonra, forklift işçileri tarafından depoya taşınmak üzere taşınır. Niteliksiz parça arabaları da onarım için yeniden işleme alanına taşınacaktır. Son olarak, damgalama bölümünün forklift personeli, görev sırasına göre parça arabasını kaynak traktörüne alıp yerleştirecek ve ardından traktör kaynak atölyesinin kapısından içeri girecek, bu da parçaların depodan çıktığı anlamına gelir. Traktör genellikle bir seferde 1 ila 4 parça arabası gönderebilir.

UHF RFID teknolojisi sayesinde, her dolaşım bağlantısındaki damgalama parçalarının bilgi yönetimi gerçekleştirilir, böylece her düğüm gerekli yedek parçaların gerçek zamanlı envanterini ve akış bilgilerini kavrayabilir, depolar arasındaki lojistik operasyonunun verimliliğini artırabilir ve orijinal hantal ve karmaşık bilgi istatistiklerini yapabilir. İş basit ve şeffaf hale gelir ve damgalama atölyesinin temel malzeme yönetiminin zekasını, bilgilendirilmesini ve otomasyonunu gerçekleştirmesine yardımcı olmak büyük önem taşır.

Modern otomobil endüstrisinin otomobil fabrikaları, büyük ölçekli üretim, küçük model partileri, çeşitlerde hızlı değişiklikler ve çok modelli doğrusal üretim özelliklerine sahiptir. Bu eğilimler, farklı yapılara sahip çok çeşitli damgalama parçalarına yol açar. Ancak, RFID elektronik etiketinin düzenlenebilir nitelikleri, RFID etiketinin bilgilerini rafın bilgileriyle iyi bir şekilde ilişkilendirebilir. Rafı damgalama parçalarıyla doldurduktan sonra, çevrimdışı istasyon döner tablayı forkliftin çalıştırılabilir ucuna döndürmeye başlar,ve forklift damgalama parçalarıyla yüklenen rafı alır ve depolama işlemleri için çıkar. Çıkış işlemi sırasında, RFID elektronik etiketi çevrimdışı istasyon toplama noktasının okunabilir alanına girecek ve UHF RFID Okuyucu raftaki RFID elektronik etiket bilgilerini toplayacak ve bilgileri arka plan sistemine iletecek ve sistem bu damgalama parçaları ve çip bilgilerinin bağlanmasını tamamlayacak ve bu da temel verilerin oluşturulmasını tamamlayacaktır.

Depolamadan önce, gelen malzemenin dış ambalajındaki QR kodunu ve ilgili paletin RFID elektronik etiketini taramak için RFID el terminalini kullanın, malzemenin ilgili bilgilerini (malzeme numarası, paket numarası, miktar, işleme üreticisi vb.) okuyun ve bu bilgileri Envanter yönetim sistemine gönderin, bu paletin RFID elektronik etiketiyle bağlanır. Bağlama işi tamamlandıktan sonra, malzemeler depolanmayı bekleyecektir. Hammadde kalite kontrolünden geçtikten ve RFID el cihazı aracılığıyla palete bağlandıktan sonra, bir forklift tarafından alınacak ve malzeme deposuna gönderilecektir. Malzeme deposunun girişine Honglu RFID okuma ve yazma ekipmanının kurulması, malzemelerin depolama bilgilerini gerçek zamanlı olarak kaydedebilecek ve böylece envanterin etkili bir şekilde yönetilmesine yardımcı olacaktır.

Forklift, rafların depolama işlemini gerçekleştirir. Depo kapısından geçerken, UHF RFID okuyucularından ve RFID antenlerinden oluşan okuma sistemi, forklift üzerindeki tüm rafların elektronik etiket bilgilerini okuyacak ve harici ekran sisteminden geçecektir. , forklift operatörü tarafından kontrol edilebilen depolama miktarını gerçek zamanlı olarak görüntülemek için büyük ekran ve LED ışıklar dahil. Aynı zamanda, depolama verileri ağ üzerinden arka plan sistemine yüklenecek ve arka plan sistemi, elektronik etiket bilgilerine göre bağlı damgalama parçalarının bilgilerini alacak ve yazışmayı tamamlayacaktır. Parça depolama süreci ve gerçek zamanlı güncellenen envanter bilgileri.

Damgalama işleminin bir sonraki halkası kaynaktır ve stoktaki tüm damgalama parçaları kaynak atölyesine akacaktır. Bu nedenle, kaynak lojistik kapısına ultra yüksek frekanslı bir RFID okuyucu yerleştirilmiştir. Etiketler, kaynak atölyesine giren rafların etiket bilgilerinin edinimini tamamlar, sistem ilgili damgalama parçalarının teslimatını tamamlayabilir ve envanter bilgilerini gerçek zamanlı olarak güncelleyebilir.

Damgalama atölyesinde esnek üretim gereksinimleri öncülüğünde, farklı modeller ve farklı damgalama parçalarıyla karşı karşıya kalındığında, dolaşım için kullanılan raflar farklıdır. Raf etiketi kurulumunun standardizasyonu, toplama ekipmanı dağıtımının standardizasyonu ve operasyon sürecinin standardizasyonu yönetim hedeflerini gerçekleştirmiş ve orijinal operasyon sürecini değiştirmeden RFID teknolojisinin sorunsuz bir şekilde bağlanmasını sağlamıştır.

RFID teknolojisini kullanan otomobil damgalama atölyesinin raf yönetimi, RFID'nin teknik avantajlarından tam olarak yararlanır, transfer rafının etiketlenmesini sağlar ve transfer rafı boyunca belirli damgalama parçalarını işaretler ve her transfer düğümünde RFID okuma sistemlerinin dağıtımını kullanır. Damgalama parçaları tedarik lojistik sürecinin gerçek zamanlı kontrolü ve takibi gerçekleştirilir ve tüm süreç insan müdahalesi olmadan otomatikleştirilir, bu da yönetim verimliliğini büyük ölçüde artırır ve hata oranlarını azaltır.

Geleneksel alanlardaki uygulamalardan farklı olarak, damgalama atölyelerinde RFID teknolojisinin dönüşümü, öncelikle sıcaklık ve nem, elektromanyetik girişim, titreşim, toz vb. dahil olmak üzere endüstriyel alanların daha katı çevresel gereksinimleriyle karşı karşıyadır. Bu görünüşte göze çarpmayan dış faktörler, genellikle ürünün güvenilirliği ve kararlılığı üzerinde öngörülemeyen bir etkiye sahiptir ve ardından tüm sistemin kullanımını etkiler.