Otomatik depolama sahalarında RFID teknolojisinin uygulanmasının analizi

Bilgi teknolojisinin hızla gelişmesiyle birlikte liman üretim ve yönetim teknolojisinde büyük ilerlemeler kaydedildi. Liman sahasındaki otomatik köprülerin akıllı seviyesi, terminalin üretkenliğini artırmak için önemli bir etiket haline geldi. Çeşitli yerlerdeki gümrük ofisleri, yeni ve kullanışlı bir gümrükleme modeli oluşturmaya çalışarak modern bilimsel ve teknolojik araçlara odaklanıyor ve ithalat ve ihracat bağlantılarında iyi yönetim ve hizmetler sağlıyor.

Küresel liman ve köprü ekipmanları arasında, lastik tipi vinçler (bundan sonra lastik tipi vinçler olarak anılacaktır) daha büyük bir orana sahipken, ray tipi vinçler daha küçük bir orana sahiptir. Bu nedenle, otomatik ve akıllı yeşil limanların gelişimi lastik vinçlerden ayrılamaz. Benzer şekilde, lastik vinçlerin otomasyon dönüşümü, yeşil limanların ve liman makineleri üretim işletmelerinin otomasyonunu ve zekasını teşvik etmede olumlu bir rol oynayacaktır. Konteyner bilgi yönetimi için mevcut standart koşullar altında, modern bilgisayar teknolojisi, modern elektronik teknolojisi, yazılım mühendisliği teknolojisi, veritabanı teknolojisi ve RFID teknolojisi, otomatikleştirilmiş saha girişlerinde verimli veri toplama, otomatik ekipman kontrolü ve otomatik iş işleme elde etmek için bir araya getirilir. Saha sistemi.

RFID teknolojisinin kendine özgü bir özelliği olduğunu ve sahadaki makinelerin ve işletme ortamının özelliklerini, gerçek kullanım gereksinimlerini, akıllı radyo frekansı teknolojisi uygulama kavramlarını ve genel operasyonel işlevsel yapıyı ve planlama ve tasarımda diğer önemli yönleri kapsamlı bir şekilde ele almanın ve RFID akıllı tasarımını Taoizm ile entegre etmenin gerekli olduğunu belirtmekte fayda var. Kapı sistemi ile birlikte kullanılır ve terminal sahası yönetimine entegre edilir. Tüm üretim operasyon sisteminin yapısı ve işlevi temelinde tasarlanır ve uygulanır. Birbirinden bağımsızdır ve limandaki diğer işletme alt sistemleriyle birçok etkileşim ve korelasyona sahiptir ve nihayetinde terminal için bir işlev sağlar. Tam, gelişmiş ekipman, kullanımı kolay, güvenli ve güvenilir, ekonomik yatırım otomasyon sistemi entegrasyon çözümü.

1. Sistem tasarımı

Terminalin otomatik avlu girişinde yapılandırılan RFID ve kapı sistemi mimarisi üç katmanlı bir mimari olarak tasarlanmıştır. Üç katmanlı mimarinin tasarım fikri, sistemin ölçeklenebilirliğini ve sistem kompozisyonunun esnekliğini tam olarak karşılayan arayüz standardizasyonuna dayanmaktadır.

Sistem tasarım fikirleri:

1. Sistem yazılımı ve donanım standart arayüzleri (RFID okuma ve yazma cihazları, araç dedektörleri vb. dahil) için bir cihaz bağlantı çerçevesi sağlayın, üretim yönetim sistemi için orijinal veriler sağlayın ve aynı zamanda ekipmanın bağlantı kontrolünden sorumlu olun. Sistem, kesintisiz entegre bağlantılar sağlar ve çeşitli cihazlar sistemin zamanlama kontrol mantığının kontrolü altında bağımsız veya koordineli olarak çalışabilir.

2. İş süreçlerine dayalı bilgi işleme sistemi mimarisi sağlamak ve veri akışını makul ölçüde standartlaştırmak için modern gelişmiş yazılım mühendisliğini kullanın. Ayrıca kullanımı kolay, kullanıcı dostu bir istemci işletim sistemi sağlar. Mimarinin tasarımı ilerlemeyi, ölçeklenebilirliği, esnekliği ve standardizasyonu takip eder.

1.2 Sistem tasarım mimarisi

Akıllı bahçe RFID ve kapı sistemi yapısı üç katmanlı bir mimari tasarıma sahiptir. İlk katman, sisteme kullanıcı dostu erişim sağlayan istemcidir (kullanıcı arayüzü); ikinci katman, iş mantığının uygulanmasından sorumlu olan uygulama sunucusudur; üçüncü katman, veri bilgilerinin depolanması, erişimi ve optimizasyonundan sorumlu olan bir veri sunucusudur. İş mantığı uygulama sunucusuna çıkarıldığı için istemci üzerindeki yük büyük ölçüde azalır, bu nedenle buna ince istemci yapısı da denir.

1.3 Sistem mimarisi avantajları

Üç katmanlı yapı, geleneksel iki katmanlı yapıya bir uygulama sunucusu ekleyerek uygulama mantığını ayrı ayrı işler, böylece kullanıcı arayüzü ve uygulama mantığı farklı platformlarda bulunur ve ikisi arasındaki iletişim protokolü sistemin kendisi tarafından tanımlanır. Bu yapısal tasarım, uygulama mantığının tüm kullanıcılar tarafından paylaşılmasına olanak tanır, bu da iki katmanlı uygulama yazılımı ile üç katmanlı uygulama yazılımı arasındaki en büyük farktır.

İlk olarak, tüm sistemi farklı mantıksal bloklara bölerek, uygulamaSistem geliştirme ve bakım maliyetleri büyük ölçüde azalır. Üç katmanlı yapı, sunum bölümünü ve iş mantığı bölümünü istemci katmanına ve uygulama sunucusuna göre ayırır. İstemci ve uygulama sunucusu, uygulama sunucusu ve veritabanı sunucusu arasındaki iletişim ve heterojen platformlar arasındaki veri alışverişi, ara yazılım veya ilgili programlar aracılığıyla uygulanabilir. Veritabanının veya uygulama sunucusunun iş mantığı değiştiğinde, istemcinin değişmesine gerek kalmaz ve tam tersi de geçerlidir; bu da sistem modüllerinin yeniden kullanılabilirliğini büyük ölçüde artırır, geliştirme döngüsünü kısaltır ve bakım maliyetlerini azaltır. İkinci olarak, sistemin ölçeklenebilirliği büyük ölçüde artar. Modüler sistemlerin hem dikey hem de yatay yönlerde genişletilmesi kolaydır: bir yandan sistem daha büyük ve daha güçlü bir platforma yükseltilebilir ve aynı zamanda sistemin ağ uygulamasını geliştirmek için ölçek uygun şekilde artırılabilir. Sistem izomorfizminin sınırlamasından kurtulduğu için dağıtılmış veri işleme mümkün hale gelir.

1.4 Sistem mimarisi uygulaması

Akıllı bahçe RFID otomatik tanımlama ve kapı sistemi, giriş işlemi için veri karşılaştırması sağlamak, uzak çekirdek kontrol personeline dinamik olarak işlem bilgisi sağlamak ve çeşitli hata mesajları için alarmlar ve uyarılar sağlamak üzere tanımlanmış araç bilgilerini terminal operasyon yönetim sistemiyle birleştirerek kullanır. ipucu. Böylesine karmaşık bir sistem için, benimsenen sistem tasarım yapısı doğrudan sistemin kararlılığını, güvenilirliğini ve pratikliğini belirler. Bu sistem tasarımı, çeşitli donanım aygıtları ve ilgili sistemler tarafından tüm sistemin kaynak kullanımını dengelemek, sistem kaynaklarını en üst düzeyde optimize etmek ve sistemi esnek, kullanımı ve bakımı kolay, çalışmada kararlı ve açıklık, esnek genişletilebilirlik ve hiyerarşik ölçeklenebilirlik açısından iyi hale getirmek için üç katmanlı bir yazılım sistemi mimarisi benimser.

2. Sistem bileşimi

Terminal otomatik RTG bahçe RFID sistemi üç bölümden oluşur: RFID veri toplama sistemi, RTG kanal bariyer sistemi ve çıkış bariyer sistemi.

2.1 RFID veri toplama sistemi

RFID veri toplama sistemi elektronik plakalar, ultra yüksek frekanslı RFID Okuyucular, RFID antenleri, gömülü ana bilgisayarlar, elektromanyetik indüksiyon bobinleri, araç dedektörleri vb. içerir. Bahçede, RFID geçiş zayıf akım kutusu ekipmanı geçiş metal direğine, RFID Anteni metal direğin kapı çerçevesi direğine ve RFID Kart okuyucuları, endüstriyel bilgisayarlar, ağ anahtarları, araç dedektörleri ve diğer ekipmanlar ekipman kutusuna yerleştirilir. Şekil 4'te gösterildiği gibi, RFID elektronik etiketi aracın ön camına yapıştırılır ve geçiş sırasında kart okumasını tetikler.

2.2 RTG kanal kapısı sistemi

RTG başka bir sahaya geçtiğinde, uzaktan kumanda merkezinin RTG'nin başka bir sahaya girdiğini veya çıktığını bilmesi gerekir, bu nedenle bu amaçla bir RTG kanal kapısı sistemi kurulur. Hareket komutunu aldıktan sonra, güvenlik personeli RTG kanal kapısını manuel olarak veya kablosuz uzaktan kumanda ile açmaktan sorumludur. Tüm RTG'ler geçtikten ve güvenlik doğrulandıktan sonra, kanal manuel olarak veya çubuğu sahada bırakarak kablosuz uzaktan kumanda ile kapatılabilir.

2.3 Araç çıkış bariyer sistemi

Araç çıkış bariyer sisteminin temel işlevi, araçların ters yönden sahaya girmesini kısıtlamaktır. Çıkış kapısı, araç dedektörü, ağ kontrolü ve toprak indüksiyon bobininden oluşur. Araç çıkıp çıkışa yaklaştığında, kaldırma direği tetiklenir ve kapı, aracı serbest bırakmak için direği kaldırır. Kanaldan çıktıktan ve bırakma direği toprak algılamasından ayrıldıktan sonra, bariyer kapısı otomatik olarak direği düşürür. Araç bariyerden ayrıldıktan ve aşağı düştükten sonra, bariyer sistemi ağ denetleyicisi aracılığıyla limandaki uzaktan kumanda merkezine bir araç kalkış sinyali gönderecek ve bu da arka plan yönetim sisteminin araç işlemlerini saymasını kolaylaştıracaktır. Karşı yönde hareket eden bir araç, aşağı direkle toprak algılama bobini bariyer kapısına girdiğinde, direği kaldırmaz.

3. Uygulama etkisi

Terminal sahasındaki RFID ve kapı sistemlerinin işlevsel hata ayıklama ve testleri tamamlandıktan sonra, iki sahadaki dört otomatik lastikli vinç kullanıma alındı. Bahçedeki RFID ve kapı sistemlerinin performansı stabildir ve tüm bahçe otomasyon sistemi iyi durumdadır. Başarılı uygulamaBu sistemin, otomatik lastikli vinç uzaktan kumanda merkezinin operatörlerinin çalışma baskısını azaltmakla kalmayıp, aynı zamanda sahaya giren ve çıkan kamyonların durumunu anlamayı da mümkün kılıyor. Otomatik lastikli vinç otomatik planlama sisteminin çalışmasını daha makul hale getirin.

4. Sonuç ve görünüm

Sistem, yalnızca RFID ile plaka numaralarını otomatik olarak tespit edip liman operasyonları sırasında otomatik operasyon doğrulaması gerçekleştirmekle kalmıyor, aynı zamanda sahadaki kapıların hızlı açılmasını da kontrol ederek liman yönetimine kolaylık ve verimli operasyonlar sağlıyor. Sistemin donanım yapısı basit, yatırım maliyeti düşük ve uygulanması kolaydır. Konteyner alanının insansız yönetimine sahip büyük konteyner terminalleri için çok uygundur ve iyi bir endüstri tanıtım değerine sahiptir.