RFID teknolojisinin otomotivle ilgili alanlardaki uygulama senaryoları ve teknoloji envanteri

29 Aralık'ta, Kalite Denetimi, Muayene ve Karantina Genel İdaresi ve Ulusal Standardizasyon İdaresi Komitesi, 1 Temmuz 2018'de resmen uygulanacak olan motorlu taşıtların elektronik olarak işaretlenmesi için altı ulusal önerilen standardın yayınlanmasını onayladı. Bu standardın yayınlanması, RFID teknolojisinin otomobille ilgili alanlarda uygulanmasını daha da teşvik edecektir. Bugün, RFID teknolojisinin otomobille ilgili alanlardaki uygulama senaryolarını ve teknolojilerini değerlendireceğiz.

Otomobil parçaları üretiminde uygulama

Otomobil parçaları üretim teknolojisi karmaşıktır, çok çeşitli üretim süreçlerini içerir, çeşitli süreçleri kapsar ve parça sayısı 8.000 ila 15.000'e ulaşır. Çok sayıda parça ve bileşenin yalnızca manuel yönetimi ve karmaşık ve çok sayıda üretim süreci genellikle hatalara eğilimlidir ve her sürecin operasyonel verimliliğini ve etkinliğini kaynaktan hızla iyileştirmek imkansızdır. Bu nedenle, insanlar parça üretimi ve araç montajı için çeşitli etkili yönetim çözümleri sağlamak için RFID teknolojisini kullanırlar. Parça takibi ve yönetiminde iyi bir iş çıkarmak, lojistik yönetimi ve kalite yönetimi seviyesini iyileştirebilir. Günümüzde parça takibi esas olarak iki yöntemle yapılır:

İlk olarak, etiket parçanın kendisine yapıştırılır ve buna sert bağlantı denir. Tipik bir örnek, lastik takibi ve yönetimi için RFID kullanımıdır. Bu tür parçalar genellikle yüksek değere, güvenlik gereksinimlerine ve parçalar arasında kolay karışıklığa sahiptir. RFID, parçaları etkili bir şekilde tanımlamak ve izlemek için kullanılabilir.

İkincisi, etiketi parçaların ambalajına veya nakliye rafına yapıştırmaktır. RFID kullanmanın maliyeti azaltılabilir, ancak RFID etiketli konteyner ile konteynerdeki parçalar arasında veritabanında bir bağlantının sürdürülmesi gerekir. Bu yönteme yumuşak bağlantı veya yumuşak izleme denir. Bu iki yöntemin prensipleri aynıdır, ancak etiketin yerleşimi farklıdır. Detaylı açıklama için lastikleri örnek alalım.

Lastik üretimindeki ana üretim süreçleri şunlardır: karıştırma, kauçuk bileşen hazırlama, lastik kalıplama, vulkanizasyon, muayene, test etme ve diğer süreçler. Her süreç oldukça karmaşık bir süreci içerir. Aynı zamanda, uzun ürün verilerinin ve çok sayıda ürünün özellikleri nedeniyle, Üretim kontrolü ve ürün veri yönetimi sürecinde, manuel veri kaydı kaçınılmazdır ve hatalar kaçınılmazdır; ayrıca, her yıl milyonlarca lastik ve ilgili bilgiler manuel yöntemlerle veritabanına doğru bir şekilde girildiğinde hatalar da meydana gelebilir, bu nedenle çoğu lastik fabrikasında, lastik bilgilerini sorgulamaya elverişli olmayan ve lastik üretimi ve kullanımı sırasında bilimsel olarak yönetilemeyen, tek tek lastikler için ayrıntılı bir veritabanı yoktur. Bu nedenle, RFID teknolojisi, RFID teknolojisine dayalı akıllı lastikler üretmek için lastik üretimine uygulanır.

Çalışanlar, lastik yapım süreci sırasında RFID etiketleri yerleştirir. Gömme pozisyonu, karkas katmanı ile yan duvar kauçuğu arasındadır. Lastik embriyosu vulkanizasyon sürecinden geçtikten sonra, etiket lastiğe sabitlenir ve mühürlenir. Bu akıllı lastik, fabrikadan kullanım sonuna kadar kullanılacaktır. Bakım ve yenilemeden hurdaya çıkarmaya kadar tüm yaşam döngüsü boyunca, üretim seri numarası, üretim tarihi, üretici kodu, otomobil üreticisi tanımlama kodu ve diğer önemli veriler gibi tüm önemli veriler tamamen etiketin çipinde saklanır.

RFID teknolojisine dayalı akıllı lastikler, lastik tedarik zincirinin birçok açıdan işletme verimliliğini ve faydalarını iyileştirir:

(1) Etiket bilgilerini okumak için RFID Okuyucuyu kullanan personel, girdi verilerinin doğruluğunu sağlayarak lastik sayısını atlamadan hızlı bir şekilde sayabilir;

(2) Her lastiğin kendine özgü bir tanımlama kodu olduğundan, bir lastik erken arızalandığında, lastiğin fabrika ürünü olup olmadığı etiketi okunarak doğrulanabilir ve daha sonra lastik arızasına yol açan temel bağlantıları belirlemek ve gerçek nedenleri bulmak için yukarıdan aşağıya kalıplama, vulkanizasyon, kalite denetimi, paketleme, depolama, nakliye ve diğer yönlere kadar izlenebilir, böylece ürün kalitesi kademeli olarak iyileştirilebilir;

Ayrıca, kalifiye üreticiler basınç ve sıcaklık algılama işlevlerine sahip özel RFID etiketleri de yerleştirebilirler. Lastiklere yerleştirilen özel etiketler, lastik basıncını ve lastik sıcaklığını gerçek zamanlı olarak izlemek için lastik basıncı (sıcaklık) izleme sistemiyle birleştirilebilir, böylece lastik basıncı ve lastik sıcaklığı her an izlenebilir. SürücülerGerçek zamanlı veri sağlar. Lastik basıncı çok düşükse, izleme sistemi sürücüyü düşük lastik basıncıyla tehlikeli koşullarda araç kullanmaması konusunda uyarır, böylece sürüş güvenliğini artırır ve akıllı lastikler ile sıradan lastikler arasındaki farkı iyileştirir.

Ayrıca, RFID teknolojisi otomobil parçalarının NFC-tag.html target='_blank'>sahteciliğe karşı izlenebilirliğinde de yaygın olarak kullanılmaktadır. Sahtecilik, otomobil parçaları endüstrisinde yaygındır ve birçok sahtekâr iş adamı, yalnızca marka sahibinin itibarına zarar vermekle kalmayıp aynı zamanda tüketicilerin kişisel güvenliğine de zarar veren gerçek ve sahte ürünleri karıştırır.

Otomobil montaj bağlantısının uygulanması

Komple bir aracı monte ederken, asıl amaç, çeşitli otomobil üretim hatlarında gerçek zamanlı olarak toplanan üretim verilerini, kalite izleme verilerini vb. hammadde tedarikini daha iyi gerçekleştirmek için malzeme yönetimi, üretim planlaması, kalite güvencesi ve diğer ilgili departmanlara iletmektir. , üretim planlaması, satış hizmeti, kalite izleme ve araç ömrü kalite takibi ve diğer işlevler.

RFID teknolojisinin uygulanmasından önce, barkodlar esas olarak araç gövde bilgilerini depolamak için kullanılıyordu. Barkod tanıma yöntemlerini kullanmanın avantajları esnek yapılandırma ve düşük sistem maliyetidir. Ancak araç gövde bilgileri PLC (Programlanabilir Kontrolör) veya PMC (Üretim ve Malzeme Kontrolü) veritabanında saklandığından, ağ iletişiminin hızı ve güvenilirliği çok yüksektir ve yüksek performanslı PLC, büyük kapasiteli Veritabanı ve yüksek hızlı PMC ana bilgisayarı gerektirir.

RFID sisteminin benimsenmesinden sonra, elektronik etiket genellikle araç gövdesini taşıyan kızak üzerine yerleştirilir ve iş parçasıyla birlikte baştan sona çalışır, araç gövdesiyle birlikte hareket eden ve veritabanını üretim süreci boyunca beraberinde taşıyan bir "akıllı araç gövdesi" haline gelen bir veri oluşturur. . Proses ve üretim yönetiminin ihtiyaçlarına göre, okuyucular/yazıcılar kaplama atölyesinin giriş ve çıkışına, iş parçası lojistiğinin çatallanmasına ve önemli proseslerin girişine (örneğin sprey boya odaları, kurutma odaları, depolama alanları vb.) yerleştirilebilir. Okuma/yazma istasyonu esas olarak bir iş parçası konum algılama anahtarı, bir etiket okuma/yazma cihazı, bir iletişim arayüz modülü ve bir insan-makine arayüzünden oluşur. Temel süreç şudur: Algılama anahtarı araç gövdesini yerinde sinyalini algıladıktan sonra, okuma/yazma cihazı kızak üzerine Takılı etikette saklanan verileri otomatik olarak okumaya başlar ve verileri PLC'ye gönderir ve aynı anda insan-makine arayüzünde görüntüler; daha fazla işleme ve hesaplama için PLC aracılığıyla atölye üretim süreci izleme sistemi PMC'ye yüklenir, böylece tüm atölye iş parçası lojistiğinin ve üretim süreci kontrolünün izlenmesi gerçekleştirilir.

Üretim hattında RFID teknolojisinin kullanılması, tüm okuma/yazma cihazlarının ana veritabanıyla iletişim kurmasını gerektirmez, bu nedenle ana veritabanıyla iletişim kurulamaması üretimin durmasına neden olmaz. İş istasyonundan geçtikten sonra, veriler etikete de yazılabilir. Bu nedenle, RFID araç gövdesi tanımlama sistemlerinde giderek daha fazla kullanılmaktadır.

Araç lojistiği yönetiminde uygulama

Araç bilgileri içeren RFID akıllı elektronik etiketler, araç lojistiğinin bilgi yönetimini gerçekleştirebilir ve araç üretimi, envanter yönetimi ve satış yönetimindeki sorunları çözmeye yardımcı olabilir.

Araç Kimlik Numarası (VIN), araç dolaşımındaki Kimlik kartıdır. Bu kimlik numarası, otomobil elektronik dijital plakalarının yönetimini gerçekleştirmek için araca yerleştirilmiş RFID etiketine yazılabilir. Aracın akıllı elektronik etiketinde saklanan bilgileri okuyarak, araç bilgilerinin doğruluğu ve iş verimliliği büyük ölçüde iyileştirilir ve otomobil satış sonrası servis, ürün takibi, kalite izlenebilirliği vb. konulardaki sorunlar çözülür.

Aracın sipariş numarası, şasi numarası, iç araç modeli, sertifika numarası, sertifika araç modeli, VIN numarası, motor numarası, fabrika tarihi, garanti kartı numarası vb. gibi önemli bilgileri aracın akıllı elektronik etiketine yazabiliriz. Üretim yönetim sistemi, araç kalite Dosya yönetim sistemi, araç envanter yönetim sistemi, satış sonrası servis "çevrimiçi iletişim" ve GPS küresel konumlandırma sistemi gibi sistemlerle birbirini destekleyebilir ve veri bilgilerini paylaşabilir, komple araç üretiminin gerçekleştirilmesini, kalite denetimini, depolama ve depolama dahil bir dizi bağlantının bilgi yönetimini, sonrasında-satış hizmeti ve bakımı.

Araç akıllı elektronik etiket sistemi nispeten basit bir şekilde çalıştırılır. Aracı taramak ve taranan bilgileri araç lojistik yönetim sisteminin veritabanı sunucusuna göndermek için yalnızca özel bir kişinin kablosuz iletişim cihazı olan bir el tipi makine kullanması gerekir.

Tüm otomotiv tedarik zincirinde uygulama

RFID teknolojisi fabrikanın sınırlarını aşıyor ve otomotiv tedarik zincirinin tüm sürecinde uygulamasını gerçekleştiriyor. Araç tedarik zincirinin tüm sürecini takip etmek için bir sistem kurabiliriz.

İlk aşama, yeniden kullanılan etiketler aracılığıyla montaj atölyesindeki araçları izler;

İkinci aşamada, tek kullanımlık kağıt RFID etiketleri parçaları ve tamamlanmış araçları izlemek için kullanılır ve araç takip yönetimi dağıtım merkezinde uygulanır.

Üçüncü aşamada, perakende alanında RFID teknolojisi kullanılacaktır. RFID etiketleri araçta kalıcı olarak tutulacak ve yaşam döngüsü boyunca kullanılacaktır. RFID etiketindeki bilgiler müşteri bilgilerini ve orijinal üretim verilerini içerecektir.

Otomotiv elektronik tanımlama sisteminde uygulama

Otomobil elektronik tanımlama sistemi, aracın kimlik verilerini depolamak için aracın ön camının iç kısmına bir RFID elektronik etiketi yerleştirmektir. Kentsel yol bölümünde konuşlandırılmış elektronik plaka yüksek hızlı okuma ve yazma ekipmanıyla iletişim kurar ve RFID elektronik etiketini okuyabilir ve yazabilir. Veriler, araç tanımlama ve izlemeyi tamamlamak için aktif, temassız, kesintisiz sokak duraklama ağını gerçekleştirmek için okunur ve yazılır.

Aynı zamanda, orijinal trafik bilgisi toplama ve trafik yönetimi platformuyla birleştirildiğinde, Kamu Güvenliği Bakanlığı'nın "zamanında izleme, ağ bağlantılı kontrol, proaktif alarm, hızlı yanıt, bilimsel, verimli ve bilgi paylaşımı" gereksinimlerini karşılayabilir ve gerçek dijitalleştirme, zeka ve iyileştirme elde edebilir Optimize edilmiş trafik yönetimi; temelde yol trafiği yönetiminin zaman ve mekandaki "kör noktalarını" ortadan kaldırır, trafik yönetiminin izleme süresini ve kapsamını genişletir, kentsel trafik yönetiminin yoğunluğunu tamamen iyileştirebilir ve ayrıca trafik katılımcılarının Yasalara uyan farkındalığını artırabilir.

Ayrıca, RFID teknolojisi RFID akıllı park yönetimi, geçiş ücreti yönetimi, akıllı tartım yönetimi, RFID araç yıkama yönetimi ve diğer uygulama senaryolarında da yaygın olarak kullanılmaktadır.