Delta Air Lines, gerçek zamanlı bagaj takibi için RFID teknolojisini kullanıyor

Bazı havayolları yıllar önce yolcu bagaj takibi ve bildirimleri konusunda deneyler yapmaya başladı. Uzun zaman önce, bagaj etiketleri kodlanmış barkodlardı. United Airlines ve Northwest Airlines, bagajlar uçağa yüklendiğinde ve indirildiğinde bagaj etiketlerini tarar. US Airways 2009'da saflara katıldı. 2011'de Delta Air Lines gerçek zamanlı bagaj takibi ve yolculara bildirimde bulunma konusunda deneyler yapıyordu ve ardından US Airways de bir pilot uygulamaya başladı. Gerçek zamanlı bagaj takibi fikri harika olsa da, büyük ölçüde takip ve tarama teknolojisinin güvenilirliğine dayanmaktadır. Açıkçası, bagajlardaki barkodları manuel olarak taramak gerçek zamanlı takip için uygun değildir - havayolları uzun zamandır RFID'nin uygun bir teknoloji olduğunu biliyorlardı ve Delta Air Lines bunu 2003'te test etmeye bile başladı, ancak o zamanlar RFID gerçekten çok pahalıydı. 2000 yılı civarında, her pasif RFID 1 dolara mal oluyordu.

RFID, Radyo Frekansı Tanımlama'nın kısaltmasıdır. RFID teknolojisi ilk olarak Birleşik Krallık'ta ortaya çıktı ve II. Dünya Savaşı'nda düşman ve dost uçakları tanımlamak için kullanıldı. Ticari kullanımı 1960'larda başladı. RFID teknolojisi otomatik bir tanımlama teknolojisidir. ABD Savunma Bakanlığı, tüm askeri malzemelerin 1 Ocak 2005'ten sonra RFID etiketleri kullanması gerektiğini şart koşuyor; ABD Gıda ve İlaç Dairesi (FDA), ilaç üreticilerinin 2006'dan itibaren yaygın sahte ürünleri izlemek için RFID kullanmasını öneriyor. ilaçların. Walmart ve Metro gibi perakende şirketlerinin RFID teknolojisini uygulaması, RFID'nin dünya çapında uygulama patlamasını teşvik etti. Şu anda, yerel pasif RFID etiketlerinin fiyatı zaten oldukça ucuz. Örneğin, bir e-ticaret web sitesindeki fiyat temelde etiket başına yaklaşık 0,30 RMB'dir.

RFID'nin temel prensibi, nesneleri radyo dalgaları aracılığıyla izlemektir. Barkodların aksine, RFID okuma cihazının (tarayıcının) hedefe doğrultulmasını gerektirmez, bu da RFID kullanımının büyük esneklik ve doğruluk sağlayabileceği anlamına gelir. Dahası, yolcular için bagaj etiketi değişmez ve normal bir etiket gibi görünür, ancak havayolu şirketi RFID bagaj etiketine küçük bir çip ekler. Bu, havayollarının RFID teknolojisini kullandığı ilk sefer değildir. Air New Zealand, Qantas ve Alaska Airlines, sık uçan yolculara kalıcı RFID bagaj etiketleri sağlamıştır. Pasif RFID zaten çok ucuz olsa da, her bagaj etiketine bir tane eklemek önemli bir maliyettir.

Yeni trend: RFID teknolojisi bagajları gerçek zamanlı olarak takip etmeyi kolaylaştırmak için bagajları işliyor

Nisan ayının sonunda Delta Air Lines, RFID bagaj takip teknolojisinin kullanımını resmen duyurdu ve yolculara gerçek zamanlı bagaj takip hizmetleri sunan ilk ABD havayolu oldu. Delta her yıl 120 milyon adet bagajı işliyor ve RFID, 1990'ların başından beri kullanılan bir endüstri standardı olan barkodların manuel olarak taranmasının yerini alacak. RFID bagaj etiketi yazıcısı, yolcu ve bagaj bilgilerini RFID etiketine yazar ve RFID tarayıcısı aracılığıyla bunları verimli, doğru ve otomatik olarak alır. 2016'nın dördüncü çeyreğine kadar Delta Air Lines yolcuları, "FlyDelta" mobil UYGULAMASINI kullanarak bagajlarının yerini istedikleri zaman öğrenebilecekler.

Bay Bill Lentsch, Delta Air Lines'ın Havaalanı hizmetleri ve kargo kıdemli başkan yardımcısı. "Amacımız, her uçuşta her çantanın bilgilerini doğru bir şekilde kontrol etmek," dedi. "Delta bu çabaya 50 milyon dolar yatırım yaptı. Dünya çapında 344 terminal dönüştürüldü." Dönüşümü tamamlayan terminallerde, bagaj tasnifi ve transfer süreçleri dahil olmak üzere RFID teknolojisinin bagaj işleme sürecine entegre edilmesinin genel doğruluğu %99,9'a ulaştı. Barkodlara dayalı tarama doğruluğunun yalnızca %97~%98 olduğu ve çok sayıda kişinin manuel olarak tarama yapması gerektiği ortaya çıktı. Yolcular için RFID daha iyi hizmetler anlamına geliyor. "Yolcuların uçuş planı değişikliklerini "parmak uçları" işlemleriyle bilme isteğine benzer şekilde, yolcular da teslim edilen bagajlar hakkında bilgi edinmek istiyor," dedi Delta Pazarlama Müdürü Bay Tim Mapes. "Fly Delta" mobil UYGULAMASI sektörde türünün ilk örneği. , RFID teknolojisi, yeni bir endüstri standardı haline gelebilecek etkileşimli bagaj takibini mümkün kılıyor."

Delta ekibi, Delta'nın tüm ana güzergahlarında ve bağlantılı uçuşlarında tamamlanabilen tüm bagaj taşıma sürecini tamamen otomatikleştirmek için toplam 4.600 tarayıcı, 3.800 RFID bagaj etiketi yazıcısı ve 600 terminal düzeyinde okuyucu konuşlandırdı. Bagaj takibi. Delta'nın 84 ana terminalinde, 1.500 bagaj taşıma bandına RFID Okuyucular yerleştirildi. Bagaj uçağa doğru şekilde girip çıkarsa, yeşil bir ışık yanacaktır. Aksi takdirde, bagajın başka işlemler gerektirdiğini belirtmek için kırmızı bir ışık yanacaktır.essing.

Yeni trend: RFID teknolojisi bagajları gerçek zamanlı olarak takip etmeyi kolaylaştırmak için bagajları ele alıyor

Şu anda, bir yolcu bağlantı uçuşunu kaçırırsa, yer görevlilerinin yolcunun bagajını bulmak ve yeni uçuş için bagaj etiketini yapıştırmak için tüm bagajları manuel olarak taraması gerekiyor. RFID tarayıcısı ile personel ilgili bagajı hızla bulabiliyor. Lentsch, "Bagaj elleçlemenin her adımını dikkatlice inceledik ve bunları sektörün ileri seviyesine ulaştırmak için geliştirdik" dedi. "RFID, Delta çalışanlarının liderlik açığını genişletmeleri için güçlü bir araç." Geçtiğimiz 10 yılda, optimize edilmiş süreçler ve teknoloji iyileştirmeleri Delta Air Lines'ın bagaj hata oranını %68 oranında azaltmasına yardımcı oldu ve Delta'yı ABD'deki uluslararası havayolları arasında bagaj elleçlemede lider yaptı. 2015 yılında, Delta Air Lines'ın Bagaj taşıma performansı, ABD Ulaştırma Bakanlığı tarafından seçilen hem yarıyıl hem de tam yıl sıralamalarında en iyisiydi. Genel yatırım büyük olsa da, Delta ve yolcuları bundan büyük faydalar elde ediyor.