RFID teknolojisinin kamyon tartım yönetiminde uygulanması

Kentsel inşaat alanlarının sayısının artmasıyla birlikte kömür, çimento, petrokimya, tahıl, yem, metalurji, kimya endüstrisi ve elektronik terazi ölçümü gerektiren tüm endüstriler sürekli olarak optimize edilmektedir. Terazi odası genellikle yönetim departmanından uzaktadır ve terazi operatörlerinin işi elde edilemez. Etkili izleme için, formların ve hesaplamaların büyük miktarda manuel olarak doldurulmasına güvenmek hatalara eğilimlidir. Yönetim departmanının terazisi ve üretim kapasitesi genişlemeye devam ettikçe, tartım yönetiminin önemi ve birçok sorunu özellikle belirgin hale gelmiştir. RFID teknolojisi kamyon terazisi tartım yönetiminde uygulanmaktadır.

Tam otomatik akıllı kamyon terazisi tartım sistemi, uzun menzilli RFID teknolojisi, otomatik araç numarası tanıma sistemi, otomatik sesli komut sistemi, tartım görüntüsü anında yakalama sistemi, trafik ışığı kontrol sistemi, kızılötesi hile önleme sistemi, kapı kontrol sistemi ve uzaktan denetim sistemini entegre eder. , üçüncü taraf uygulama yazılımlarıyla yazılım ara yazılımını entegre eden gözetimsiz bir tartım sistemidir. Tüm tartım sürecinde, manuel işlemlerin neden olduğu dezavantajları ve iş yoğunluğunu en aza indirmek ve sistemin entegrasyonunu ve bilgisini iyileştirmek için otomatik ve güvenilir ölçüm verisi toplama, otomatik ayrımcılık, otomatik komut, otomatik işleme ve otomatik kontrol elde edilir. otomasyon seviyesi. Yönetim departmanı için, sistemdeki özet raporlar aracılığıyla mevcut üretim ve lojistik durumunu anlayabilirler; finansal yerleşim departmanı için, net ve doğru yerleşim raporları alabilirler; depo yönetim departmanı için, kendi mal alım ve teslimatlarını anlayabilirler. Durum vb. Bu rapor verilerine her an danışılabilir, bu nedenle yönetim tutarlılığını da güçlendirir, karar vericilerin üretime yanıt süresini kısaltır, yönetim verimliliğini artırır, işletme maliyetlerini düşürür ve kurumsal bilgi yönetimini teşvik eder.

Tüm veri Dosyaları için koruma önlemleri vardır ve veriler üzerinde yasadışı işlemleri önlemek için verilerin oluşturulması, değiştirilmesi, silinmesi ve sorgulanması yetkilendirilmelidir; orijinal verilerin değiştirilmesi ve silinmesi, gelecekteki doğrulama için günlük dosyalarına kaydedilir.

Yüksek güvenilirlik tasarımı:

Ürün tasarımı 24 saat kesintisiz çalışma ilkesini izlemelidir; dikkatli elektromanyetik girişim koruması ve elektrostatik koruma gerçekleştirmelidir; modüler tasarım benimsemelidir ve her modül arasındaki bağlantı basit ve tutarlı olmalıdır; veri iletişimi uluslararası standartları benimsemelidir ve hata kontrolü titizdir; kontrol makinesi Dahili güç kaynağı, ürünün anti-girişim yeteneğini ve sistemin kararlılığını artırmak için DC/DC izole edilmiştir;

Güçlü çevresel uyum:

Ürün, zorlu ve karmaşık çalışma ortamlarına uyum sağlamak için endüstriyel sınıf cihazlar kullanmalıdır; yapısal parçalar güçlü ve sağlam olmalıdır; hizmet ömrü en az beş yıl olmalı ve tamamen paslanmaz ve patlamaya dayanıklı olmalıdır; havalandırma, ısı dağılımı, depreme dayanıklılık ve nem geçirmezlik önlemleri sıkı ve etkili olmalı ve sistem üç Seviye yıldırım koruma fonksiyonunu, indüksiyon yıldırımına karşı iyi savunma yeteneğini destekleyebilir;

Ekipman kalitesi güvenilirdir:

Ekipman tedariki, üretimi, testi, kurulumu ve devreye alınması, sıkı kalite yönetimi ve kontrol gerekliliklerini takip eder;

Ölçülü bir ulaşım aracı sevk merkezi kurun. Merkez bir ofiste kurulabilir ve fabrika ağına bağlanması gerekir. Merkez bir kart verme sistemi ile donatılmıştır. Ölçülü ulaşım araçlarının sürücüleri, ölçüm ve taşıma işine başlamadan önce ölçülü ulaşım aracı sevk merkezinin kart verme sistemi tarafından içine belirli bilgilerin yazıldığı bir RFID Kartı almalıdır.

Ölçüm taşıma prosedürleri aşağıdaki gibidir:

1. Boş bir kamyon fabrikaya girdiğinde, taşıma aracında bir RFID kartı bulunur. Kart fabrikaya girişe izin verir ve tanımlama biti eklendikten sonra serbest bırakılır.

2. Boş bir kamyon tartı köprüsü ölçüm alanına girdiğinde, bu alana bir RFID Anteni, bir bariyer kapısı ve bir plaka tanıma sistemi kurulur. Bilgiler burada okunur ve yazılır: araç plaka bilgisi, boş kamyon ağırlığı ve tanımlama biti yazılır. .

3. Boş kamyon yükleme alanına girer ve lMalları yükler. Bilgileri okumak ve yazmak için bu alana bir RFID anteni kurun: araç yükleme süresini, ürün bilgilerini kaydedin ve tanımlama bitini yazın.

4. Malları yükleme alanına yükledikten sonra, tartı köprüsüne doğru sürün. Tartı köprüsünün girişinde bir kapı vardır. İşlevi, tartı köprüsünde araç olmadığında ve tam yüklü bir kamyon tartı köprüsünün tartım bekleme alanına girdiğinde ve açılış koşullarını karşıladığında kapıyı açmaktır;

5. Tartı köprüsünün çıkışına bir RFID anteni, bir bariyer kapısı ve bir plaka tanıma sistemi kurun. Tartı köprüsü tartım işlemini tamamladıktan sonra, plaka tanıma sistemi araç plakasını RFID kartıyla karşılaştırarak plakanın doğru olup olmadığını kaydeder. Doğruysa, plaka tanıma sistemini ayarlayın. Aracın boş ağırlığı, aracın gerçek yüklü ağırlığı hesaplanarak hesaplanır. RFID anteni araç tartım bilgilerini ve tartım süresini yazar. Aynı zamanda araç tartım bilgileri üçüncü taraf yönetim sistemine (ERP, otomatik kesinti sistemi vb.) geri iletilir ve kimlik bitini yazın ve ardından serbest bırakmak için kapıyı açın.

6. Tam yüklü kamyonlar fabrika kapısından fabrikadan ayrılır. Buradaki RFID anteni aracın geçmesine izin verip vermeyeceğini belirlemek için araç bilgilerini okur.

Şu anda, gözetimsiz kamyon tartım sistemlerinde kullanılan RFID'lerin hepsi pasif RFID ürünleridir ve ana akım 900-960MHZ arasındaki ultra yüksek frekanslı çalışma frekansıdır. RFID teknolojisi, kart okutma ve gözetimsiz çalışma olmadan uzun mesafeli tanımlamayı mümkün kılar. Araç tartıya park edildiğinde, tartım yazılımı otomatik olarak RFID cihazı aracılığıyla araç bilgilerini toplar. Tartım yazılımı, tartım verileri sabitlenene kadar tartım verilerini belirlemeye başlar. Daha sonra fotoğrafı çekin ve brüt ağırlığı veya boş ağırlığı kaydedin, fotoğrafı kamerayla çekin ve ardından belgeyi yazdırın, aracı serbest bırakın ve ardından bir sonraki aracı başlatın. Bir araç ikinci kez boş ağırlığa sahip olduğunda, yazılım otomatik olarak araç bilgi toplamasını çağırır. Yazılım aracın sabit olduğunu belirledikten sonra boş ağırlık fotoğraflarını çekmeye başlar, ağırlığı kaydeder ve ardından bunu ilk brüt ağırlık testinden gelen verilerle birleştirir. Kaydedin, net ağırlığı hesaplayın ve fişi yazdırın. Bu şekilde, aracın brüt ağırlığı, boş ağırlığı ve net ağırlık verileri bilgisayara kaydedilir ve ayrıca brüt ağırlığın, boş ağırlığın ve sürücünün kart numarasının fotoğrafları kaydedilir. Kart numarası ve araç numarası bire bir karşılık gelir. RFID gözetimsiz kamyon tartı sistemleri, elektrik santrallerinde, kömür madenlerinde, demir dışı metal madenlerinde, çöp sahalarında, kargo istasyonlarında, çamurda ve diğer senaryolarda yaygın olarak kullanılır.

RFID akıllı tartım, bilgisayarları, RFID otomatik tanımlama teknolojisini ve otomatik tanımlama kontrolünü kullanır. Lojistik ve depolama sektörünün hızla gelişmesiyle birlikte, gönderilen ve alınan malların etkili yönetimi özellikle önemli hale gelmiştir. Tam otomatik akıllı kamyon tartım sistemi, tartım aracı bilgilerini hızlı ve otomatik olarak tanımlamak, tanımlama verimliliğini artırmak ve tartım için araç kuyruğunda bekleme olgusunu hafifletmek için RFID teknolojisini kullanan gözetimsiz bir tartım platformudur. RFID teknolojisi, uzun mesafeli otomatik tanımlama, doğru veriler sağlar ve çevreden daha az etkilenir, iş verimliliğini artırır ve kurumsal bilgi yönetimi düzeyini iyileştirir.