Nike'ın son derece gizli deposu RFID akıllı lojistik

Hırslı yerel spor malzemeleri markaları Li Ning ve Anta, Çin pazarında Nike'ı geçmeyi her zaman hayal etmişlerdir. Ancak Nike, bu zorluğa yeni bir zorluk seviyesi ekledi. 2011'in başlarında, Nike Çin lojistik Merkezi (CLC), Jiangsu EyAletindeki Taicang'da açıldı. Bu aynı zamanda dünyanın yedinci ve ikinci büyük lojistik merkezidir. Nike'ın Büyük Çin'deki yıllık satışları 1,864 milyar ABD dolarına ulaştığında (finansal rapor, Aralık 2009'dan Kasım 2010'a kadar olan rakamları açıklıyor), şimdi en yüksek önceliği ve yapılması gereken en önemli şey nedir? Marka değil, pazarlama değil, envanteri verimli bir şekilde yönetebilen ve malları hızla yenileyebilen güçlü bir lojistik destek sistemidir.

Aşağıdaki rakamlar Li Ning ve Anta'yı kıskandırmaya yeter. Bu dev kare kutunun 200.000 metrekarelik bir inşaat alanı, 100.000'den fazla kargo paleti ve 240 milyondan fazla parçadan oluşan yıllık bir üretim kapasitesi vardır. Aynı anda 79 konteyner kamyonunu yükleyip boşaltabilir. Daha da önemlisi, Nike bunu teslimat süresini %15 kısaltmak için kullanacak - bir ürünün Mağazadan gönderilmesi sadece birkaç saat sürecek.

Bu, devasa bir merkezi işlem birimi gibidir. Tüm emtia sıralama ve yönetiminin temeli, güçlü dijital toplama ve işleme yeteneklerine dayanır. Tüm mallar elektronik etiketlerle yerleştirilir ve tek tek taranır. Çalışanlar, malları elektronik ekrandaki bilgilere göre sıralar ve dağıtır. Bilgiler, özel bir veri portu aracılığıyla küresel olarak Nike'a bağlanır ve paylaşılan tüm veriler her gün ilgili departmanlara geri gönderilir. Bilgisayarlar, dünyanın en büyük alışveriş sitesi olan Amazon kadar çok kodlama gerektiriyor; lojistik uzmanlarının sayılara ve teknolojiye olan sevgilerini sonuçlara dönüştürmeleri için bir oyun alanı.

Toplam 9 kilometre uzunluğundaki konveyör bantları, sıralı sipariş toplayıcılar, radyo frekanslı tarayıcılar ve otomatik depo yönetim sistemleri de dahil olmak üzere birçok lojistik teknolojisi ve ekipmanı, bu deponun dağıtım verimliliği, çıktı ve esneklikte en yüksek standartlara ulaşmasını sağlıyor. Dünyanın en yüksek seviyesi.

Akıllı dünya

Nike'ın Çin'deki ilk büyük ölçekli lojistik merkezi, sırasıyla ayakkabı ve giyim ürünleri depolayan iki binaya sahip. İkisi bir konveyör bant cihazıyla birbirine bağlı. Depolama alanı iki ana üniteye bölünmüş: tam konteyner alanı ve palet alanı, toplu palet alanı bunların arasına dağıtılmış. Büyük bir sipariş geldiğinde, tüm konteyner alanı doğrudan teslim edilebilir; küçük sipariş yenilemesi doğrudan palet alanındaki toplu mallardan çıkarılabilir. Dağıtım ve sıralama ihtiyaçlarına göre, giyim dağıtım katı üç kata ayrılmıştır: en üst kat 45.000 bağımsız kodlu rafa sahip bir raf alanıdır, ikinci kat iki set otomatik sıralama sistemidir ve birinci kat paketleme ve yükleme dağıtım alanıdır.

Şaşırtıcı bir şekilde, 45.000 bağımsız koda sahip olan en üst raf alanının kodlaması aslında düzensizdir. Bunun temel nedeni, operatörlerin sık sık yapılan işlemler nedeniyle kodları ezberlemesini ve böylece yanlış işlemlere neden olmasını önlemektir. Alım operatörü, makine ses sistemini kullanarak bilgisayarla konuşur ve envanter bilgilerini kontrol eder - malları almadan önce, otomatik kontrol sistemi operatöre alım alanını bildirir. Operatör geldikten sonra, önce mikrofon ve kulaklık aracılığıyla bilgisayar sistemine raf alan kodunu ve teslim alma bilgilerini bildirir. Onaylanacak miktar. Bu ses tanıma sistemi Nike tarafından bağımsız olarak geliştirilmiştir. Çeşitli ülkelerin dillerini, hatta lehçeleri tanıyabilir. Sistem, her operatörün ses bilgilerini önceden toplayacak ve kaydedecektir. Her ihtimale karşı, Nike ayrıca bir acil durum cihazı da donatmıştır. Ses tanıma sistemi arızalandığında, toplayıcı acil durum yardımı sağlamak için elde taşınabilir bir tarama cihazı kullanabilir. Bu, raf kodlamasının bir başka kullanımıdır.

Aynı zamanda, bu rafların yerleştirildiği açılar, çalışanların bel kas gerginliğini en aza indirmek için ergonomiye uygun olarak tasarlanmıştır. Nike, raflar yeterli olduğunda, çalışanların malları almasını kolaylaştırmak için malların önce orta katmana depolanması gerektiğini şart koşar. Rafın alt kısmında, alt raf ile zemin arasındaki boşluk, yoğun nakliye dönemlerinde malzemelerin depolanmasını kolaylaştırmak için geçici olarak genişletilmiş raflara yer sağlayabilir.

CLC3'ün en üst katındaki depolama alanı 10 metreden daha yüksek. Nike, alan kullanımını en üst düzeye çıkarmak ve kargo kapasitesini artırmak için dar şerit sistemini benimsedi.Raflar arasındaki şeritler de bir forkliftin genişliğine neredeyse eşit olacak şekilde minimuma sıkıştırılmıştır. Nike, forklift çekme için zeminin altına özel bir manyetik tel sistemi yerleştirmiştir. Bu akıllı yönlendirme sistemi, sürücünün manyetik hatların otomatik yönlendirmesi altında en hassas sürüş pozisyonuyla alım şeridine girmesini sağlar ve herhangi bir çarpışmayı tamamen önler. Malları almak için otomatik olarak yönlendirirken, forklift yalnızca manyetik tellerin dağılımı boyunca sağa sola sallanmadan ileri geri gidebilir; alım kamyonu yüklendikten sonra manyetik tel anahtarını kapatın ve ardından kamyon sola ve sağa dönebilir.

CLC'nin malları teslim etme genel süreci şunlardır: siparişi almak, siparişin boyutunu ayırt etmek ve malları depolama alanından almak. Depolama alanındaki tüm sipariş mal kutusu, bir konveyör bant aracılığıyla ikinci kattaki sıralama alanına taşınır. Operatör ve konveyör bant iki kez kontrol edecek ve sıralayacaktır; Kalan sipariş mal sayısı operatör tarafından üçüncü katta manuel olarak doldurulacak ve otomatik sıralama makinesi malları inceleyecek ve yükleyecektir. Kutulamadan sonra, tarama, doğrulama, yükleme ve nakliye için birinci kata taşınırlar.

İşletme sürecinde en kritik faktör doğruluktur. Giysi sıralama örneğini ele alırsak, üçüncü kattaki depolama alanındaki tüm mal kutusu konveyör aracılığıyla ikinci kata gönderildiğinde, operatör etiketleri elde taşınabilir bir tarama cihazıyla tarayacaktır. Doğrulama verimliliğini artırmak için tüm ürün etiketlerinin yerleştirme konumu ve yüksekliği konusunda katı düzenlemeler vardır. Doğrulamadan sonra, konveyör bandı birinci kata gönderildiğinde, paketleme kutusunun barkodunu taramak ve konum bilgilerini kaydetmek için yol boyunca her birkaç metrede bir tarama ekipmanı kurulur. Bu bilgiler, ürünlerin farklı çalışma alanlarına hızla aktarılabilmesi için lojistik merkezinin çeşitli işlevsel alanlarına dağıtılmış otomatik sıralama ekipmanına bağlanır. Sıralamada bir hata olduğunda, transmisyon kayışı yanlış malları otomatik olarak dışarı atar ve özel personel tarafından elleçlenmek üzere özel bir kanala girer.

Mallar, sıralamadan paketlemeye kadar doğrulama katmanlarından geçtiğinde, CLC'nin sistemi otomatik olarak ürün numarasını ve parça sayısını açıkça belirten bir ürün etiketi sayfası yazdırır. Bilgisayar ayrıca malların hacmini tahmin edebilir ve operatöre hangi tür paketleme kutusunun en uygun olduğu konusunda uyarıda bulunabilir.

Paketleme operatörünün malların sayısını ve kodlamasını kontrol etmenin yanı sıra, bir sonraki adımda makine veya manuel olarak rastgele inceleme ve doğrulamayı kolaylaştırmak için malların nakliye etiketini belirtilen yere yapıştırmaktır. Yükleme ve sevkiyat öncesinde, depo yönetim sistemi bilgileri tekrar tarar ve siparişin zaman teslimat gereksinimlerine göre farklı ulaşım araçlarını ve çok seviyeli lojistik ağlarını kullanarak ürünlerin verimli, doğru, zamanında ve en düşük maliyetle teslim edilmesini sağlar.