RFID soğuk zincir taşımacılığı

Soğuk zincir taşımacılığı, yükleme ve boşaltma, taşıma yöntemlerini değiştirme, paketleme ekipmanlarını değiştirme vb. tüm taşıma süreci boyunca taşınan malları belirli bir sıcaklıkta tutan taşımayı ifade eder. Soğuk zincir taşımacılığı, karayolu taşımacılığı, su taşımacılığı, demiryolu taşımacılığı, hava taşımacılığı veya birden fazla taşıma modundan oluşan kapsamlı bir taşıma modu olabilir. Soğuk zincir taşımacılığı, soğuk zincir lojistiğinin önemli bir parçasıdır. Soğuk zincir taşımacılığının ana nesneleri şunlardır: aşılar ve kan ürünleri gibi ilaçlar; hızlı dondurulmuş gıda, et vb. gibi taze gıdalar, soğuk içecekler, sebzeler, meyveler, su ürünleri vb.

RFID sıcaklık etiketi, dijital tanımlama ve sıcaklık ölçümünü yakından birleştiren bir etikettir. Sadece dijital tanımlama yoluyla malzemelerin tanımlanmasını tamamlamakla kalmaz, aynı zamanda bulunduğu ortamı da ölçer ve kaydeder. Bu makale, modern soğuk zincir taşımacılığı alanında RFID sıcaklık etiketleri hakkında bazı derinlemesine tartışmalar yapmaktadır.

Soğuk zincir taşımacılığının mevcut durumuna giriş

Amerika Birleşik Devletleri, Japonya ve Batı Avrupa ülkelerinde gıda soğuk zincir taşımacılığı oranı %80 ila %90'a ulaşırken, Doğu Avrupa ülkelerinde bu oran yaklaşık %50 iken, ülkemde bu oran sadece %10 civarındadır. Ülkemizde geçen yıl çürük gıdaların atılmasıyla oluşan atığın 70 milyar yuana ulaştığı ve toplam gıda üretiminin değerinin %20'sine kadar ulaştığı anlaşılmaktadır. Bu atık esas olarak soğuk zincir taşımacılık sisteminin olmamasından kaynaklanmaktadır ve bu da uzun süre taze tutulamadığı için nakliye sırasında bazı gıdaların atılmasına neden olmaktadır. İlaçlar için sıcaklık sapması ilaç kalitesinin bozulmasına ve hatta toksik mutasyonlara yol açacaktır; peptit ve protein ilaçlarının dondurulması etkinliğini azaltacak, etkililiğini etkileyecek, aşı aktivitesini donduracak ve hatta zararlı toksinler üretecektir.

Soğuk zincir taşımacılığı için sıcaklığını bilmeliyiz. Geleneksel izleme yöntemi, tüm vagonun sıcaklığını ölçmek ve kaydetmek için bir sıcaklık kaydedici kullanmaktır. Yani, her taşıma aracı, taşımayı ölçmek ve kaydetmek için bir veya daha fazla sıcaklık kaydedici yerleştirir. Mallar taşıma hedefine ulaştığında, veriler sıcaklık kaydedici ile bilgisayar arasındaki kablolu bir bağlantı aracılığıyla bilgisayara aktarılacak ve ardından maksimum değer, minimum değer ve eğri eğilimi bulma gibi veri istatistikleri ve analizleri gerçekleştirilecektir. Geleneksel sıcaklık kaydedicilerin pahalı, hantal olması, tek bir kutunun sıcaklığını ölçememesi, ürün bilgilerini otomatik olarak tanımlayamaması ve verileri dışa aktarmak için kablolu bağlantılar ve manuel müdahale gerektirmesi gibi eksiklikleri vardır. Modern soğuk zincir taşımacılığı endüstrisinin sıcaklık izleme gereksinimlerini karşılayamazlar. .

Soğuk zincir taşımacılığı endüstrisi, sıcaklığa ek olarak, sorumlulukların ayrılması sorunuyla da karşı karşıyadır. Soğuk zincir taşımacılığından sorumlu bir kişi bir keresinde şu duyguyu dile getirmişti: "Şirketimizin soğutmalı taşımacılığı ve soğuk depolaması gıda standardı sıcaklığına göre kontrol ediliyor, ancak tedarikçiden alınan sıcaklık Malları teslim ederken, tedarikçinin malları ilgili sıcaklığa göre işlemediğini sıklıkla görüyoruz. Bu olduğunda, malları tekrar donduruyoruz ve ardından çeşitli Mağazalara taşıyoruz. Ancak, mağazalarda sorunlar ortaya çıktığında, müşteri sorumluluğu bize aktarıyor. Öte yandan, güçlü bir sorumluluk duygusuna sahip olmayan bazı şirketler, maliyetten tasarruf etmek için, müşteri malları yüklediğinde soğutma makinesini açıyor ve ardından nakliye işlemi sırasında mallar neredeyse hazır olduğunda soğutma ekipmanını kapatıyor. Soğuk hava zemindeyken soğutma makinesini açmak, tüm süreç boyunca açılamaz. Mallar teslim edildiğinde, mallar yüzeyde iyi donmuş olsa da, aslında bozulmuşlardır. Bu nedenle, sorumlulukların ayrılması sorunu da acilen çözülmesi gereken bir konudur. Yani ürün alıcıya ulaştığında ve ürün kalitesi gereklilikleri karşılamadığında, bunun malların taşıma sıcaklığının gereklilikleri karşılamamasından mı kaynaklandığı belirlenmelidir. Tam da bu tür endişeler yüzünden bazı büyük yerli ilaç şirketleri, üçüncü taraf soğuk zincir taşıma şirketlerini kullanmaktansa kendi lojistiklerini kurmak için çok para ve yüksek maliyetler harcamayı tercih ediyor. Açıkçası, bunu yapmanın maliyeti pahalıdır.

Soğuk zincir taşıma sürecinde sıcaklık etiketlerinin uygulanması

Yeni ortaya çıkan otomatik temassız tanımlama teknolojisi olan RFID, yurtiçinde ve yurtdışında hızla gelişmiştir ve lojistik uygulamaları alanına RFID teknolojisinin tanıtılması üzerine yapılan araştırmalar sıcak bir konu haline gelmiştir. RFID teknolojisine dayalı bir tütün lojistik sıralama sistemi tasarlanıp geliştirilmiş, tütün ürünlerinin otomatik olarak sıralanması gerçekleştirilmiştir; otomobil üretim işletmelerinin lojistik takip sisteminin talep analizine dayanarak, RFID tabanlı bir lojistik takip yönetim sistemi önerilmiştir; ve bir dizi uygulama, yukarıdaki uygulamalar RFID yalnızca ürünleri tanımlamak için bir tür tanımlama olarak kullanılır, ancak modern soğuk zincir taşıma endüstrisi için yalnızca ürünlerinin tanımlanmasıyla değil, aynı zamanda bununla ilgili sıcaklık değerleriyle de ilgilenmektedir. Sıcaklık etiketi, soğuk zincir taşıma sıcaklık izleme gereksinimlerini karşılayabilen hem dijital tanımlama hem de sıcaklık bilgisine sahiptir.

RFID sıcaklık etiketi, dahili batarya aracılığıyla sıcaklık toplama ve depolama için enerji sağlar ve sıcaklık toplama ve depolama işlemini bağımsız olarak tamamlayabilir. Kart okuyucunun etkili tanımlama aralığına girdiğinde, veri alışverişini tamamlamak için kart okuyucunun uyarılması yoluyla enerji elde eder. Bu sıcaklık etiketi son derece düşük akım tüketimine sahiptir.

RFID sıcaklık etiketi, ISO/IEC 18000 standardına uygun ultra yüksek frekanslı bir sıcaklık etiketidir.

RFID sıcaklık etiketlerinin kullanım süreci şu şekildedir: Ürün depodan çıktığında, kargo taşımacılığının ihtiyaçlarına göre sıcaklık etiketi ölçülecek nesnenin yüzeyine yapıştırılır ve sıcaklık aralığı ayarlanır. Sıcaklık etiketi sıcaklığı otomatik olarak kaydeder ve önceden ayarlanmış toplama döngüsü kesintisiz olur. Ortam sıcaklığı değeri kaydedilir ve el terminali bunu gerçek zamanlı olarak görüntüler ve sıcaklık aralığı aşıldığında bir alarm verilir; malların transfer işlemi sırasında, malların etkinliğini sağlamak için konteynerin RFID etiketinin bilgileri ve sıcaklığı el terminali aracılığıyla okunur; ürünün depolanması sırasında, el terminali, sıcaklıklarının depolama sıcaklıklarına uygun olup olmadığını doğrularken, RFID etiketi bilgilerine göre malları rahat, hızlı ve doğru bir şekilde sıralayabilir. Depolama sıcaklığı gereksinimlerini karşılayan mallar depoya konduğunda, sıcaklık verileri eş zamanlı olarak veritabanına aktarılır ve tüm lojistik Ürün kalitesini sağlamak için tüm sıcaklık kaydı süreci gerçekleştirilir.

RFID sıcaklık etiketleri, taşınan malların ortam sıcaklığı değerlerini toplayabilir ve kaydedebilir. Üretim, depolama, taşıma, satış ve tüketimden önceki tüm yönlerde malların ortam sıcaklığını kaydetmek için kullanılabilirler ve tam sıcaklık izlenebilirliği elde edilir. Bu nedenle, kaza sorumluluğu sorunları etkili bir şekilde ayırt edilebilir ve kaza sorumluluğu sorunları etkili bir şekilde ayırt edilebilir. Hem taşıyıcı hem de mal gönderici için uygundur; RFID sıcaklık etiketleri, gerçek zamanlı yapıları, çok sayıda etiketin aynı anda okunması ve iyi ölçeklenebilirlikleri nedeniyle soğuk zincir araç sıcaklığının izlenmesi için daha uygundur ve böylece malların kalitesini garanti eder.